बार के लिए एमएनपी एल्यूमिनियम इंडोर सपोर्ट

बार के लिए एमएनपी-203 एमएनपी एल्यूमिनियम इंडोर सपोर्ट

100-120 मिमी की चौड़ाई और 8-12 मिमी की मोटाई वाले आयताकार तांबे और एल्यूमीनियम बसबारों के लिए उपयुक्त, यह फिटिंग विशेष रूप से 35 केवी उच्च वोल्टेज स्विचगियर के भीतर बसबारों के इंसुलेटेड समर्थन और फिक्सिंग के लिए डिज़ाइन की गई है, और स्विचगियर और रिंग मुख्य इकाइयों के अंदर बसबार व्यवस्था की स्थापना के लिए उपयुक्त है। एल्युमीनियम मिश्र धातु क्लैंप बॉडी को ZB-35F पोस्ट इंसुलेटर के साथ एक लॉकिंग तंत्र के माध्यम से सुरक्षित किया गया है, जो एक सुरक्षित फिट और विश्वसनीय इन्सुलेशन प्रदर्शन सुनिश्चित करता है। यह एक बसबार क्लैम्पिंग और फिक्सिंग फिटिंग है जिसे विशेष रूप से हाई-वोल्टेज स्विचगियर कैबिनेट के लिए डिज़ाइन किया गया है।

बार के लिए एमएनपी-203 एमएनपी एल्यूमिनियम इंडोर सपोर्ट

बसबार अनुकूलता सीमा:100-120 मिमी की चौड़ाई और 8-12 मिमी की मोटाई के साथ मानक आयताकार बसबारों को क्लैंप करने में सक्षम; तांबे और एल्युमीनियम दोनों बसबारों के साथ संगत, और उच्च {{4}वोल्टेज स्विचगियर में मुख्यधारा बसबार लेआउट विनिर्देशों के लिए उपयुक्त।
इन्सुलेशन विन्यास:ZB-35F इंसुलेटर के साथ जोड़ा गया, 200 मिमी की ऊंचाई 450 मिमी की क्रीपेज दूरी प्रदान करती है, जो 35 केवी उच्च-वोल्टेज स्थितियों के लिए इन्सुलेशन और प्रदूषण-विरोधी फ्लैशओवर परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करती है।
यांत्रिक विशेषताएं:20 kN का रेटेड यांत्रिक भार बसबार के थर्मल विस्तार और संकुचन के साथ-साथ इलेक्ट्रोडायनामिक बलों के कारण होने वाले प्रभाव विस्थापन का सामना करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि क्लैंप लंबे समय तक सुरक्षित और विरूपण से मुक्त रहता है।
बन्धन विन्यास:एक M20 विस्तारित बोल्ट लॉकिंग तंत्र पर्याप्त क्लैंपिंग बल सुनिश्चित करता है, बसबार में परिचालन गर्मी के कारण होने वाली फिसलन को रोकता है, जबकि असेंबली के दौरान पर्याप्त समायोजन भत्ता प्रदान करता है।
वज़न विशिष्टताएँ:प्रति यूनिट 4 किलो; संरचना इंसुलेटर पर अत्यधिक भार डाले बिना पर्याप्त मजबूती प्रदान करती है।

एमएनपी-203 की विशेषताएं बार के लिए एमएनपी एल्यूमिनियम इंडोर सपोर्ट

सामग्री:ZL102 कास्ट एल्यूमीनियम मोनोब्लॉक बॉडी, मध्यम वजन और उत्कृष्ट कठोरता, स्थिर विद्युत संपर्क और वैकल्पिक इलेक्ट्रोडायनामिक बलों के कारण होने वाले विरूपण के लिए उत्कृष्ट प्रतिरोध प्रदान करती है।
विनिर्माण प्रक्रिया:कास्टिंग के बाद, क्लैंपिंग स्लॉट को सीएनसी तकनीक का उपयोग करके सटीक रूप से मशीनीकृत किया जाता है; आयामी सहनशीलता बसबार की प्रोफ़ाइल से सटीक रूप से मेल खाती है, जिससे एक मजबूत और सुरक्षित पकड़ सुनिश्चित होती है; बोल्ट छेद समाक्षीयता अधिक है, जिससे सुचारू संयोजन और संरेखण की सुविधा मिलती है।
संक्षारण संरक्षण:पूरी सतह एक सघन सुरक्षात्मक ऑक्साइड फिल्म बनाने के लिए एनोडाइजिंग से गुजरती है, जो स्विचगियर के अंदर नमी और संघनन के कारण होने वाले क्षरण का प्रतिरोध करती है और एल्यूमीनियम के ऑक्सीकरण और सफेदी में देरी करती है।
मानक:उच्च {{0}वोल्टेज वितरण बसबार फिटिंग के लिए प्रासंगिक तकनीकी विशिष्टताओं का अनुपालन करता है; ढांकता हुआ ताकत और यांत्रिक ब्रेकिंग लोड के लिए प्रकार परीक्षण पास कर लिया है; और ग्रिड से जुड़े 35 केवी स्विचगियर असेंबलियों में उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करता है।

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